News

江西快三最大遗漏 www.rufop.tw 新闻资讯

冷凝器的保养与传热过程?

冷水机组四大部件之冷凝器保养讲解:任何一台冷水机配的冷凝器,使用时间一长,性能就会逐渐下降,其结果会使系统的冷凝压力高于正常运行时的冷凝压力。为了不使冷凝器的性质下降,需要定期对冷凝器进行维护保养。箱体冷水机组中使用的冷凝器主要有风冷式冷凝器和水冷式冷凝器两种。根据冷凝器的类型来清洗,其清洗水垢的方式也不一样,这里讲解的是常用的两种冷凝器维护保养:1、风冷式冷凝器是以空气作为冷却介质的,由于空气中常有灰尘,部分灰尘会粘结在冷凝器翅片的外表面上,时间长了,会使冷凝器的散热效果变差,特别是环境比较恶劣的地方,因此应该定期进行清洗。清洗的方法是:单纯的灰尘可以用压缩机空气等吹干净,如果污物较多,应采用无腐蚀作用的清洗剂清洗散热管和翅片,达到改善散热效果的目的。2、对于水冷式冷凝器,主要是清除水垢的问题。清除周期依水质而论,水质差的至少每年清洗一次;水质好的,可2~3年清洗一次。小型水冷式冷水机配用套管式水冷冷凝器,可采用酸洗。具体的操作方法是:卸下冷凝器,放出积水,再向关内注入10%的稀硫酸溶液,直到出水口有溶液流出位置。稀硫酸在冷凝器中停留20~30min后即可放出,如此反复两三次,最后装上冷却水管与冷凝器的连接管,打开冷却水阀冲洗10~20min,防垢和清洗工作即告结束。冷水机组四大部件之冷凝器传热过程讲解:我们经常说到冷水机组的制冷换热器,主...

2015-07-14

浅谈新压缩机冷却器的运用?

冷却器的实际应用针对使用中存在的问题,充分收集利用各黄金生产企业的有关技术资料,并进行生产现场调查。根据空气压缩机实际运行需要,确定其工况条件如下:设备内设计压力0.9MPa,设计温度150℃,介质为压缩空气,腐蚀裕度1.0mm,焊接接头系数0.85;冷却盘管内设计压力1.0MPa,设计温度为常温,介质为自来水,腐蚀裕度0mm,焊接接头系数0.85;冷却器全容积1.05m3,容器类别为Ⅰ。根据工况条件进行新型压缩空气冷却器的设计:(1)在冷却器φ800×1200mm筒体内部填充6组φ25×2.5mm无缝管盘管,冷却水由冷却器上部进水口进入,从下部出口排出;压缩空气自冷却器下部管路进入,从上部管路输出;冷却水与压缩空气进行了热交换,从而达到降温的目的;(2)利用原有后冷却器基础进行具体的安装设计,并满足安装要求;(3)进行设备安装设计时以不破坏原有的混凝土基础为原则,且最好能够采用钢结构;(4)根据压缩空气管路及冷却水管路的安装需要,选择合适的无缝管管路及联接法兰;(5)选取适合的二级安全阀,以满足安全需要;(6)安装就位后的整体调试,满足生产需要。针对设备安装使用的实际情况,对设计过程中存在的问题进行改进,如:冷却器支腿高度上不尽合理,通过降低安装高度,增加了冷却器的稳定性;在筒体下部设置排污口,以便在...

2013-03-25

增压车型为什么要改装中冷器

中冷器的安装目的主要是为降低进气温度,或许有人会问为何需降低进气温度?这必须得提到涡轮增压系统的原理,简单说就是利用引擎所排放之废气来运转涡轮排气叶片,然后再带动另一侧进气叶片,强制被涡轮机压缩过后的空气送入引擎燃烧室中,由于排气温度通常都高达8-9百度,所以连带使得涡轮机本体同样也处于极高温度的状态。如此便会提高温度流过进气涡轮端的空气温度,加上压缩过后的空气更容易产生高温状态(因经压缩过后的空气分子距离变小,因而易产生互相挤压产生热能现象),若这股高温气体未经冷却就进入汽缸内的话,很容易导致引擎内燃烧温度过高,接着会使汽油预燃发生爆震让引擎工作温度更加上升,同时压缩空气的体积也会因热膨涨而在幅降低空气内含氧量,如此一来便会降低增压效率,自然无法产生该有的动力输出。另外,高温也是引擎的隐形杀手,若不设法降低运转温度,一旦碰到较热的天气环境或长时间操驾下,很容易增加引擎故障机率,因此帮需要加装中冷器来降低进气温度。这次Option找来几家厂商提供几组前置中冷器及一组GDB原厂位置交换型式之上置中冷器,分别有日本大牌HKS、Trust、及台制驿洲、展旭、劲洋、永威等七大厂家分来为大家做基本的冷却效率测试。这次的测试非常简单,单纯为大家来做个简单的冷却效率测试,以同一室温下在各中冷器进风侧用同一吹风机以强风直吹(进口处设有温度计以测得进口处温度)...

2013-03-25
江西快三最大遗漏